大气污染与温室气体立体观测实验方舱（AHU-XNJJ***）延期公告

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基本信息

中标信息

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延期信息
延期理由：由于该项目报价***要求，本项目延期至***
项目名称：大气污染与温室气体立体观测实验方舱
项目编号***单位：***
联系人：***
联系电话：中标后在我参与的项目中查看
签约时间要求：
到货时间要求：
预算总价***00
收货地址：合肥
供应商资质要求：符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件

采购商品:大气污染与温室气体立体观测实验方舱
采购数量:1
计量单位:套
预算单价***00
技术参数及配置要求:一、技术参数及要求：
1.方舱招标参数
科考船载方舱主要使用于船舶甲板上进行沿海气体检测，方舱参考标准集装箱设计。
1.1. 方舱要求
1.1.1.方舱技术规格
1．根据选用的船舶使用要求，方舱采用长直角方舱。
方舱外形尺寸：长×宽×高约为6058±5mm×2438±5mm×2591±5mm；
方舱舱内部尺寸以实际需求为准；
2．舱体采用分段式布局，前部为***区，后部为***区。
3．门、孔口门的四周缝隙处装置橡胶密封条。
4．淋雨：满足 GJB870—1990 有关要求。
5．方舱寿命：15 年。
1.1.2.大板结构
1．舱体采用骨架、铝合金内外蒙皮、内部填充聚氨酯隔热材料的复合材料预制大板结构；大板厚度视情况而定。
2．方舱大板具有：
a) 表面平整、美观，导热系数低；
b) 加工工艺简单，质量易保证；
c) 制造灵活、方便，适合批量生产。
1.1.3.外观质量
1．焊接件应符合JB/T 5943-1991的规定，焊缝应均匀、平直，无夹渣、气孔、咬边、飞溅、裂纹、焊穿、漏焊等缺陷。登顶梯和车顶扶手采用不锈钢材质，焊接需采用不锈钢焊接工艺，防止生锈、脱焊，焊接完成后做抛光处理；
2．外露黑色金属件均应进行防腐处理；镀层及化学处理层应符合QC/T 625-1999的要求；油漆应符合QC/T 484-1999的要求，油漆涂层应附着牢固，漆膜色泽均匀、光滑平整，无流痕刷痕、鼓泡、发花、针孔、裂纹、皱皮、露底、颗粒等缺陷；
3．钣金件表面应平整、无明显变形及凹凸不平。
1.1.4.厢板材料
1．方舱厢体采用大板式方舱结构，蒙皮1.2mm铝板，内部方管骨架间隙填充保温阻燃材料，隔热多层复合板，通过大板真空压力机压合而成。
2．使用材料应无剥落，无气体逸出，无挥发物，不分解，不腐蚀。对产品不能造成污染和性能影响。
1.1.5.强度和刚度
1．方舱厢体的强度和刚度满足使用要求，厢体结构在受到外冲击力时，有良好的机械性能来保证结构不受损伤；
2．方舱顶部预埋、加固用于安装设备；
3．登顶梯应安装牢固，承载≥100kg；
4．所有设备安装、结构组装的联接件、紧固件应连接可靠，拧紧力矩应符合相关技术要求；螺纹连接应做防松处理，并做好防松标识；
5．铆接应牢固，铆钉排列整齐，头部不允许有裂纹，偏斜。
1.1.6.方舱涂覆
方舱外部涂覆选用优质专用漆，并在专业烤漆房烤漆，外观贴字根据用户需求订制。外部涂层质量满足方舱油漆涂层的相关要求。
1.1.7.内饰要求
a.方舱内部表面颜色需经甲方认可；
b.内饰材料不得有异味，内饰材料的安装使用的胶水必须环保无异味；
c.地板铺设地板革（PVC），满足耐磨，防腐，防滑，防静电要求，颜色与整车内部颜色协调一致。
1.2. 方舱布局要求
1.2.1.舱内布局
1．舱内设有照明灯等，满足舱内采光，营造舒适办公环境。
2．方舱内部分为***区、***区***区域。
3．***区设置有设备机柜、工作台、操作人员座椅、储物柜，可满足1个工作人员对设备进行操作使用并设置有单独的空调，需安装甲方提供的汞分析仪、温室气体分析仪、VOCS离线采样仪、。
4．***区设置有甲方臭氧雷达设备并设置有单独的空调。
1.2.2.舱外布局
1．方舱安装空调，外部顶部安装有两个气象仪（甲供）。
2．在方舱后部固定1个登顶梯。
3．在方舱外侧固定1个升降杆。
4．在方舱右侧各设置1个电源、信号外接口，净通过尺寸（宽×高）以实际需求为准。各转接板安装插座后，保证插座不与盖板发生干涉，并有可靠的水密措施。舱内设保护罩。孔口两侧应设防雨挡板。孔口盖板上采用无钥匙设计开关进行开启和。
5．方舱左侧设置两个舱门用于进出方舱。
1.3. 配电系统要求
配电系统为车内各设备提供适用的电源和接口，满足方舱在规定的工作条件下正常用电的要求。主要由UPS、配电箱、对外接口窗、接地装置构成。车内外布线需合理牢靠无隐患。
1.3.1.主要参数指标
a)供电电源电压：220V（-10%， 10%）；
b)供电电源频率：50Hz（±5%）；
c)相数：单相三线制；
1.3.2.UPS不间断电源
选购UPS不间断电源1台，为舱内重要设备提供不间断电源。
1．类型：在线式 UPS；
2．输入电压：AC176-275V；
3．输入频率：50Hz；
4．输出电压：AC220V；
5．安装方式：机架式安装；
6．后备时间：15min
1.3.3.配电箱
整舱配备配电系统 1 套，实现方***路、分路控制和接地保护。
1.电源输入指示功能；
2.缺零、过载、欠压、过流、漏电保护功能；
3.含避雷模块；（防感应雷）
4.工作模式指示功能；
5.电压、电流、频率监控指示功能；
6.分设备控制功能；
1.3.4.对外接口板
整舱配备对外接口板1件，实现车内外的电源和信号输入输出。
1.3.5.接地装置
1.在车体电源转接板处设有接地柱，接地柱在车内与电源地、设备壳体及车壳体应可靠的连接。在车外接地电缆与接地桩连接在一起。通过接地线汇结于大地。
2.系统接地良好，满足系统正常工作；需配备接地桩以及外接地线。
1.3.6.综合布线
1.布线应按照走短线、近距离原则进行；
2.电源电缆、信号电缆尽可能分开布设；
3.电缆布设应条理清晰，外观整齐美观，布设时不应扭曲，打摺或打结；
4.电缆不***元器件布设，以防受热损伤或性能变差；
5.电缆布设时应有依托，相对固定，不允许松脱晃荡，避免车辆运动、颠簸、振动、加速、制动时线束受力、设备处接插件受力，影响电气性能；
6.电缆通过锐角或可能划伤电缆的地方时，应将电缆通过部分进行处理；
7.电缆布设弯曲半径一般为电缆外径的3～4倍，光缆布设弯曲半径一般为外径的15～20倍；
8.电缆布设完毕，设备处的电缆标签不应损坏、丢失，电缆长度应满足设备接线要求，应留有适当的余量，以便维修的需要；
9.舱顶布线：沿舱顶走线槽，正确布设电缆，线槽各出线口处满足设备接线要求；用黑色波纹管、电工胶带、尼龙线扣对舱顶线槽外布设电缆进行绑扎成束。
1.3.7.电气安全性
为了确保系统设备在安全可靠的作业环境下稳定工作，设计中采取以下安全防护措施：
a)通过可靠接地实现舱内等电位连接，避免电位差对设备和人员的伤害，同时提高电磁兼容性；
b)采用汇流条组成内部等电位连接；
c)在接插电源比较频繁的部位，如电源接口窗，设置醒目的操作警示牌，以避免误操作带来的危害；
d)系统电源线缆焊接严格遵循工艺标准，选用高可靠性、耐一定线缆拉力、固定牢靠的接插件，以增强频繁接插的安全性；
e)严格执行接插件带电部分为孔头形式，防止发生短接和触电。
2.服务要求
1）支持用户开展船载航测实验。在航测实验开始前和结束后，有不少于1人的专职人员支撑保障，主要负责方舱的装载和安全。
2）提供不少于2次的培训。
3）航测实验结束后，成交供应商需免费将方舱运输并吊装至采购人指定位置。
二、报价***r>整包报价***本项目所有费用。
三、质保要求：
质保一年，质保期内免费上门服务。
四、供货时间：
合同签订后2周内供货，按照用户要求发货、运输和安装。
五、需要了解本项目情况请与王老师联系，联系电话：***379。
六、质疑与答复：
供应商如对该项目采购需求和技术参数有质疑，须按《***非政府采购项目质疑和投诉管理暂行办法》有关规定和质疑函格式要求（请自行在***采购与招标信息网站查询下载），在网上竞价***书面质疑函，书面质疑函扫描件发至邮箱：***8@qq.com 。***国有资产与实验室管理处（采购管理中心）联系电话：***，联系人：***。逾期不予受理。
七、特别提醒：
1.供应商须符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件，***授权并将授权书上传竞价***价***r>2.根据政府采购法律法规，单位***、管理关系的不同供应商，不得参加同一项目的采购活动。如有上述情况供应商参与同一竞价***将有权视情节轻重禁止其自处罚之日起1-3年内参加学校各类非政府采购活动并同期从***供应商库中剔除，处罚期满后方可重新申请入库。
3.供应商如有以下任一行为，除承担违约责任外，学校有权视违规情节轻重禁止其自处罚之日起 1-3 年内参加学校各类非政府采购项目资格并同期从***供应商库中剔除，处罚期满后方可重新申请入库。
（1）提供虚假材料谋取中标（成交）或虚假供货的；
（2）中标（成交）后无正当理由拖延或弃标、无正当理由拖延或拒不签订采购合同的；
（3）不按竞价***约定履约的；
（4）其他违反法律法规和采购规定的。
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