2.1项目概况
2.1.1 上***道交通21号线一期
上***道交通21号线一期工程从上海国际旅游***区东侧的***路站开始，到浦东高行的***路站终止，为南北走向，本工程起点站为***路站，终点站为***路站。线路全长约28.0km，均为地下段。全线共设18座站，平均站间距1.63km。其中换乘站9座，与11号线设置联络线（站内联络）。
本工程设置***路车辆段1座，设置主变电所2座，一座为新建申***路主变，另一座为***路主变电所（与在建14号线和崇明线共享），控制中心设于蒲汇塘调度指***楼。
根据规划，本工程预留远期向东延伸（至T3***楼站）的条件及远期向北延伸（至吴淞站）的条件。
***路车辆段位于***市浦***区***镇***路西侧，***路南侧，***道路东侧，***路北侧围合地块内。接轨于***路站，21号线一期工程***路车辆段规划用地约34ha（其中改河用地4.6ha，车辆段用地29.4ha）。
2.1.2 上***道交通21号线一期东延伸
上海21号线一期东延伸工程起于浦东枢纽，终于21号线一期工程***路站。线路主要沿浦东机场T3***楼—机***道南侧—铁路上海东站—潘家泓港北侧—川南***路—川***路—***路走行，全长14.068km，均采用地下线敷设方式。
本工程起点站为T3***楼站，终点站为***路站（***路站为21号线一期工程车站）。全线共设5座站，平均站间距2.765km。其中换乘站2座，分别为T3***楼站（与南汇支线、机场联络线、机场快线(磁浮)、规划轨交2号线换乘）和上海东站站（与南汇支线、机场联络线、东西联络线、沪***路换乘）。***路站至***路站中间设置一座中间风井。本工程无新建车辆基地；新建***路主变电所1座，选址于***路站附近；控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指***楼。根据规划，本工程预留远期向东延伸的条件。
2.1.3 本工程主要包含23座地下车站，一座车辆段。地下车站设备管理用房设置空调的各房间均采用多联机空调系统，另外设置一套机械通风系统用于承担事故通风及非空调季的通风换气。管理用房、变电所及弱电机房的多联机系统分设系统。车控室（含辅助机房）纳入管理用房多联机系统。