序号

设备组成

主要技术参数

数量

无线调车灯显设备系统

货物列车尾部安全防护装置

调车便携台

含1块电池，1个充电器（座充）

执行的技术标准：《铁路无线调车灯显设备》（TB/ T2834-2016）铁路专用设备执行的相关文件、规定：《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》（铁运[2012]209 号）、《沈***路局车务行车自管设备和工具管理、使用及维修办法》（沈铁运〔2017〕65 号），相关检验检测报告：交货时附带所供物资合格证根据《铁路平面无线调车设备技术条件》（TB/ T2834-2016）要求，***现用无线调车灯显设备配套，并保证设备正常运行；不配套或技术指标不合格，中标人无条件退货，且采购人有权终止合同，由此产生的费用及损失由中标人承担；调车便携台功能、性能要求符合TB/T 2834-2016 《铁路无线调车灯显设备》要求，并提供国***路产品质量监督检验中心出具的符合TB/T 2834-2016《铁路无线调车灯显设备》标准要求的产品检测报告。 具有建立调车组功能，不同调车组的通话、调车信令传送互不影响。

具有发送测机信号功能，测机信号不影响调车信令传送、不打断调车组成员通话。具有在推进领车时，调车员和领车连结员发送测机信号的双测机功能。具有调车信令强拆强插调车组成员通话功能。

★***现使用设备配套，可实现设备互联互通并提供相关证明文件。

90台

调车机控器

含一块电池、一个充电器

执行的技术标准：《铁路无线调车灯显设备》（TB/ T2834-2016）铁路专用设备执行的相关文件、规定：《无线调车灯显设备管理、使用及维修办法》（铁运[2012]209 号）、《沈***路局车务行车自管设备和工具管理、使用及维修办法》（沈铁运〔2017〕65 号）相关检验检测报告：交货时附带所供物资合格证根据《铁路平面无线调车设备技术条件》（TB/ T2834-2016）要求，***现用无线调车灯显设备配套，并保证设备正常运行；不配套或技术指标不合格，中标人无条件退货，且采购人有权终止合同，由此产生的费用及损失由中标人承担；

调车机控器功能、性能要求符合TB/T 2834-2016 《铁路无线调车灯显设备》要求，并提供国***路产品质量监督检验中心出具的符合TB/T 2834-2016《铁路无线调车灯显设备》标准要求的产品检测报告。调车机控器具备信令及语音记录功能，具备数据下载接口以及录音下载的分析功能；调车机控器具有向LKJ传送调车信令功能。调车机控器具备机车二位端灯显复示及语音转接功能，适用于DF4等需要双端作业的场合。调车机控器自带4.3寸彩色液晶屏和按键，彩色液晶屏可以同步显示信令内容、时间信息。按键可以设置液晶屏亮度及机控器语音播报音量，还可以用于切***道，可以根据用户需求灵活增加屏幕显示内容及按键功能。调车机控器具备空中无线校时功能。

★***现使用设备配套，可实现设备互联互通并提供相关证明文件；

★***用户使用报告。

30台

400M+GSM-R列尾主机

含1块电池（12.5Ah）

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；

2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；

3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；

4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。

5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警功能;具备识别“一对一”关系设备ID的功能。具有数据记录和下载的功能，记录内容包括机车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压。

★***现使用设备配套，可实现设备互联互通并提供相关证明文件。

3套

货物列车尾部安全防护装置

400M+GSM-R列尾机车台

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；

2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；

3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。具备同时显示机车号、列尾主机ID、风压与指令信息。

***区分“连接”和“未连接”状态的功能。

具备对列尾主机实施确认（建立“一对一”关系）、消号、人工查询风压、断连、操纵列尾主机排风等功能。

具备接收列尾主机报警信息并界面显示和语音提示功能。

具备设置列尾机车台的参数以及记录下载数据功能。记录内容包括机车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压、司机操作、状态信息及自检结果。

具有与列尾主机的时间同步功能.

★***现使用设备配套，可实现设备互联互通并提供相关证明文件。

3套

400M+GSM-R列尾控制盒

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；

2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。列尾控制盒应符合下列要求：

外形尺寸：长×宽×厚不大于230mm×130mm×60mm（接口除外）。

列尾控制盒和列尾机车台主机相连接，由列尾机车台主机供电，通过列尾机车台发送司机指令和接收信息，列尾控制盒内置扬声器，扬声器功率不小于1W。

列尾控制盒设置液晶***区和功能***区。面板设置示意图如图3所示，各部按键布局参见附录A.1。

列尾控制盒面板设置示意图

列尾控制盒设置功能键，具备确认、消号、查询风压、断连、操纵主机排风等功能；按键功能操作及报警功能见表1。

列尾控制盒显示内容应包括机车号、风压数值、工作状态、列尾主机ID。***区分区示意图如图4所示, ***区内容参见附录A.2。

***区分区示意图

列尾控制盒风压数值应在***区域以醒目方式显示，同时具有语音提示和显示报警功能。

列尾控制盒***区的字符显示为蓝底白字，风压数值显示字号不小于11mm（高）×8mm（宽），其他字符字号为三号字（5.6mm×5.6mm）。

功能设置

天线及馈线

工作频率范围：400～470MHz。

天线端标准阻抗：50Ω。

极化方向：垂直极化。

电压驻波比（VSWR）：≤1.5。

天线增益：≥0dB（全向）。

防雨淋，防震。

圆形天线底座安装尺寸应符合TB/T 1875中有关规定。

方形天线底座安装尺寸及天线外形高度应符合《列车车载电台共用天线多频段机车天线技术规范》（科技运[2007]115号）附录A和附录B中规定的要求。

馈线弯曲半径不大于5倍馈线外径。

3套

6

400M+GSM-R列尾主机检测台

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。列尾主机检测台由操作显示界面、风管接头、列尾主机电源接口、AC220V/50Hz供电连接电缆，以及机柜、屏蔽设备、空压机*****元、400MHz数***道机、***元、简易场强计等组成。

主要功能指标

1.列尾主机检测台各项技术性能指标须满足《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T 2973-2006）、《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（铁总运[2014]218号）、《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（铁总运〔2015〕275号）、《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件—列尾主机》（铁总运〔2015〕276号）等相关要求。

2.列尾主机检测台的计量性能须符合《列车尾部安全防护装置主机检测台》（JJF （CR）043-2022）等相关要求。

3.列尾主机检测台主要功能应满足下列要求：

（1）具有分别以400MHz数字模式、GSM-R模式以及GSM-R+400MHz双模模式下，完成对相应模式符***道行业、国铁集团企业标准的各厂商列尾主机检测的功能。

（2）检测列尾主机正常运行的工作电流，包括列尾主机单独工作在400MHz数字模式、GSM-R模式以及GSM-R+400MHz双模模式下的工作电流。

（3）检测并校准列尾主机的风压反馈精度。

（4）检测列尾主机排风功能。

（5）检测列尾主机排风量功能。

（6）检测列尾主机风压不正常报警功能。

（7）检测列尾主机电池欠压报警功能。

（8）自动存储列尾主机检测数据，并通过相应的数据接口将所存储的数上传到计算机。

（9）具有对列尾主机的自动、手动检测功能，自动检测时间不大于10min。

（10）输入电压具有过压保护，输出电压具***路保护功能。

（11）具有对列尾主机时钟校准功能。

（12）应具备空气压缩机排水功能。

（13）应能进行互联互通，具备检测式各型式符***道行业、国铁集团企业标准的列尾主机。

二、相关技术指标要求

1.工作电压：电压220（1±20%）V，频率（50±2）Hz 。

2.电压输出：DC8.0V和DC6.5V可切换, 最大允许误差为±0.1V。

3.输出电流：不小于 5A。

4.压力测量装置：测量范围上限0.8MPa～1MPa，在200kPa～650kPa测量范围内，示值最大允许误差为±1.0kPa。

5.检测台气缸：容量不小于15 L。

6.保压性能：保压10min，后5min内压力值下降应不大于1.0kPa。

7.整机功耗：额定功率不大于2000W。

8.存储器容量：存储不少于2000台次的列尾主机检测记录，且能保证数据记录完整不丢失。

9.室内工作环境要求：工作温度0℃～＋55℃，湿度不大于90%（RH）；满足海拔高度3000m以下。

10.时钟误差：每月不大于±1min。

三、检测技术指标及参数

1.500kPa定压条件下风压检查：400kPa、500kPa。

2.600kPa定压条件下风压检查：500kPa、600kPa。

3.电池欠压报警：6.5V±0.1V。

4.500kPa定压条件下风压报警门限：460kPa±5kPa。

5.600kPa定压条件下风压报警门限：560kPa±5kPa。

四、其它要求

1.应具有用于计量检定的测试端口。

2.应配备不少于1台用于测试列尾主***道机收发性能的简易场强计。

3.列尾主机检测台上应标明仪器名称、产品型号、制造单位（商标）、出厂日期和出厂编号***

4.应根据客户使用需求，具有检测式各型式符***道行业、国铁集团企业标准的列尾主机所匹配的测试电源盒接口拓展功能；或具有一个接口引出多个测试电源盒，满足检测各型式列尾主机需要。

5.列尾主机检测台生产厂商须取得双模货物列车尾部安全防护装置（列尾主机）CRCC认证证书。

警门限： 560kPa±5kPa。

1套

7

400M+GSM-R列尾确认仪

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；

2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；

3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。列尾确认仪各项技术性能指标和主要功能须满足《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T 2973-2006）、《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（铁总运[2014]218号）、《***关于印发<双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范>的通知》（铁总运〔2015〕275号）、《***关于印发<双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件—列尾主机>的通知》（铁总运〔2015〕276号）等相关要求。

2.机车车号确认仪在400MHz 数字模式下，具备下列功能：

（1）输入和检查机车号码，建立机车与列尾主机的连接关系。

（2）检查列尾主机风压。

（3）查询列尾主机GSM-R网络状态。

（4）设置列尾主机GSM-R网络参数。

（5）监听列尾作业信息。

（6）可使用无线列调频率通话。

（7）查询和设置列尾主机时间、日期。

（8）消除机车与列尾主机的连接关系。

二、相关技术指标要求

1.设备工作温度应满足：-30℃～+55℃。

2.信道机要求

（1）通信方式：同频单工（模拟），异频单工（数字）。

（2）调制方式：FFSK（模拟）,TDMA(数字)。

（3）信道间隔：25KHz（模拟），12.5KHz（数字）。

（4）工作频段：400MHz～470MHz。

（5）信道机频率配置应符合国铁集团有关货列尾频率的有关规定。

三、其他要求每台机车车号确认仪应包含1块大容量锂电池及配套充电器。

3套

8

400M+GSM-R充电器

1.《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）；

2.《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（TJ/CW004-2014）；

3.《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术规范》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/DW179-2015）（铁总运〔2015〕275号）；

4.《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件-列尾主机》（标准性技术文件编号***="Times New Roman">TJ/CW005-2015）（铁总运〔2015〕276号）。5.投标物资列尾主机须具备有效的由相应认证机构******路产品认证证书。执行《数字货物列车尾部安全防护装置及附属设备暂行技术条件》（铁总运﹝2014﹞218 号）、《列车尾部安全防护装置及附属设备》（TB/T2973-2006）中有关对电池组和充电器技术要求内容。

充电器基本工作条件

供电电源：150V～260V；

相对湿度：≤90%（40℃时）。

充电器的基本功能

充电器应具有电源指示灯。

充电器表面具备显示设备充电、充满工作状态指示，锂电池组充电器还应具有显示设备放电工作状态的指示。

锂电池组充电器应具有充放电转换按钮，需放电时，可选择充放电转换按钮进行充放电转换。充电器的充放电过程自动完成。

锂电池组充电器放电终止电压为n×1.0×（1±2%）V，锂离子电池组充电器放电终止电压为n×3.0×（1±2%）V。

充放电整个过程不应大于12h。充电器正常充放电时，放电电流≤0.3 C5A，充电电流≤0.5C5A。

锂离子电池组充电器应采用先恒流后恒压的充电方法，恒压精度应≤1%。

充电器工作时外壳温度应小于60℃（环境温度25℃）。

充电器使用年限为4年。

应能实现对列尾电池组的充放电工作。

充电器的附加功能

与内置检***路的列尾主机电池组的通信功能

能够与内置检***路的列尾主机电池组进行通信，读取电池组的参数，供充电器显示、输出使用。

信息显示功能

通过充电器上自带的显示屏显示内置检***路的电池组的参数。显示内容包括电池组电压、剩余容量、充放电电流、温度、循环次数、额定容量、制造日期、序列号等。

与外部设备通信功能

通过充电器上的通信接口（如RS232接口），可以与其他设备进行数据交换（如PC机），提供内置检***路的列尾主机电池组和充电器参数。

信道机主要电气性能

基本要求

通信方式：同频单工（模拟），异频单工（数字）。

调制方式：FSK（模拟），TDMA（数字）。

信道间隔：25 KHz（模拟） ，12.5KHz（数字）。

工作频段：400MHz～470MHz。

***（***）有关货列尾频率的有关规定。

天线接口阻抗：50Ω（不平衡）。

发射机处于发射状态时应能承受天线端***路、开路各三分钟。

1套

9

实训室文化建设

实训室文化建设

按照学院要求，制作实训室文化建设设备和显示版，购置实训室文化建设所需备品。