根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于建立健全重大决策社会稳定风险评估机制的指导意见（试行）》（中办发[2012]2号）及《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资[2012]2492号）等有关政策规定，受委托，由***开展***市域旅***路T1线一期工程的社会稳定风险评估工作，现将该项目社会稳定风险评估的相关事项公布如下：  

一、项目概况    

为突破全域旅游发展的交通瓶颈，提升旅游整体服务水平，***市已开展旅***路线网规划研究。根据景点布局及全域发展需求，***市域旅***路线网规划至远景年2050年形成“三环+两射”的空间布局，共7***路，总规模约为306.3km。“北环”环绕黄山四门；“中环”为核心环，串联汤口、宏村、黟县东站、齐云山、休宁、黄山北站；“南环”为旅游综合服务与歙县旅游环，串联屯溪旅游综合服务中心、古徽州***区、新安江沿江古村落风景群。北射线在由黄山西站串联太平湖并预留向九华山衔接的条件；西射线串联黟县、祁门、牯牛降，并辐射江西方向。  

作为***市旅***路线网规划的重要组成部分，***市域旅***路T1线一期工程起自黄山北站综合交通枢纽（新机场站至黄山北站为近期预留段），终至黄山***区东大门，沿线串联3处5A及4A***区。线路起自黄山北站，出站***路继续向东北方向前行，分别在西溪南、潜口（5A）设古徽州站，呈***区（5A）、富溪设呈坎站、富溪站，至黄山南大门（5A）***镇设汤口站，于翡翠***区（4A）、黄山东大门（5A）设翡翠谷站、谭家桥站。沿线山体较多，坡度变化较大，有条***区段主要沿G3京台***路侧敷设。  

T1线一期工***路全长约43.8km（新机场规划建设时序尚未确定，本期为预考虑），高架桥梁段约19.4km，山***道约20.2km，路基段约4.2km。全线共设车站7座，线路最大站间距约11.3km，位于呈坎站至富溪站之间及富溪站至汤口站之间；最小站间距约3.1km，位于汤口站至翡翠谷站之间；平均站间距约7.2km。全线设黄山北站车辆段一座、谭家桥停车场一座（初期先不建）。  

项目投资估算总额***.18  

二、承担社会稳定风险评估工作的咨询机构***    

咨询机构：***                             通讯地址：***市***区***路***街10号A座1801室  

联系人：张海波                      电话：***            传真：***        邮箱：gzbuffet@126.com  

三、设计单位：***    

联系人：***                                           联系电话：***156                                                 

四、建设单位：***      

联系人： 胡                                          联系电话：***  

五、征求公众意见的主要事项    

本次公告主要征求内容包括：  

1.您对本项目建设的态度  

2.您认为项目沿线交通及客运状况以及客运设施未来建设有何看法  

3.您认为本项目可能存在的主要社会稳定风险因素是什么（如征地拆迁补偿标准、环境影响、经济社会影响等）  

4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响  

5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些  

6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议  

六、公众提出意见的时间    

自公告之日起10个工作日内。  

七、公众提出意见的主要方式    

公众可向建设单位、社会稳定风险评估单位***、电话、邮件等方式反馈意见和建议，编制单位***评估报告中真实反映公众的意见和建议，并向建设单位***。  

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2021年6月29日  

（撰稿人：孙园园审核人：陈秋华）