1. 招标条件

本招标项目吉怀高***路金坪(联合)互通工程（项目名称）吉怀高***路金坪(联合)互通工程(不含机电工程)（第二次）标段施工监理项目已由 ***省发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以湘发改基础【2020】511号（批文名称******an style=“text-decoration:underline;“>***省交通运输厅（批准机关名称）以湘交批【2021】11 号（批文名称******le=“text-decoration:underline;“> *** ，建设资金来自自筹（资金来源），出资比例为 ***市筹措100%，招标人为 ***。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：***省湘西州 ***市内。

2.2 项目建设规模及招标范围：项目位于吉怀高***路（K1242+980）路段附近，北距吉首枢纽互通约 4.7Km，南距吉首南互通约 4.4Km。本项目投资额约 2***元。项目采用单喇叭建设方案，与***路相接，项目涉及吉怀高速主线约1.05Km，建***道总长约 2.3Km。同步建设连接线约 0.6Km、5 进 6 ***道收费站1 处和必要的交通工程及沿线设施。项目主要采用***道高***路标准建设，设计速度采用 100Km/h，路基宽度 24.5m；匝道设计速度采用 40Km/h，***道路基宽度 9m，单项***道路基宽度 10.5m，双向***道路基宽度 18m；连接线采用一***路标准建设，设计速度采用 60Km/h，路基宽度 27m。桥涵设计汽车荷载等级均采***路-I 级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。金坪（联合）互通立交位于吉怀高速 K1240+858-K1241.821 段，互通型式为 B 型单喇叭型互通，匝道利用现状吉怀高速联合村大桥第二跨桥跨下穿，匝道接收费广场，对接高速连接线。互通范围内主线长 0.963Km，互通设 A、B、C、D、E 五***道和一处收费广场。匝道共长 2.189Km，设计速度 40Km/h，路面结构采用沥青混凝土。其中 A 匝道长度 0.5Km，C 匝道长度 0.448Km，D 匝道长度0.404Km，为单向***道匝道，路基宽度 9m；B 匝道长度 0.470Km，为单向***道匝道，路基宽度 10.5m；E 匝道长度 0.366Km，为双***道，路基宽度 18m；收费广场长度 0.322Km，建设 5 进 6 ***道收费站 1 处，房建面积 1934 。项目同步建设连接线 0.618Km，起点对接收费广场，与规划***路平交，终点与规划的***路平交，采用一***路标准，路基宽度 27m，路面采用沥青混凝土结构。

本次招标施工监理服务期限为： 49 个月，包括施工准备阶段监理 2个月，施工阶段监理22个月 ，交工验收及缺陷责任期监理 25个月。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备 附件1附录1 资质、 附件1附录2 业绩，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。

投标人应进入交通运输部“全***路***市场信用信息管理系统（http***.cn）”中***路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称***。^[1]

3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过/家，且应满足下列要求： / 。

3.3每个投标人可在本次招标中对 1 个标段投标，被***省交通运输厅评为AA级的投标人，可在本次招标中给予增加1个标段投标的奖励，奖励后的可投标段数不得超过本次招标工程类别的标段总数。每个投标人允许中 1 个标。^[2]被***省交通运输厅评为C级的投标人，减少1个标段中标的机会（项目招标仅1个标段的除外）。对投标人信用等级的认定条件为：***省交通运输厅最新年度发布的信用等级。

3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位***^[3]为同一人或者存在控股^[4]、管理^[5]关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.5招标人不接受被***省交通运输厅^[6]评为最近第一年度D级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级的投标人投标。

3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http***.cn）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（www***）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

4. 招标文件***

4.1 凡有意参加投标者，请登录***省公路***市场信用信息管理系统（网址：http***:8000/gljs）中注册、完善、公开本单位***（新用户注册请联系_***_），并在***省公共资源交易中心办理CA数字证书（具体流程参见网址：http***/a>

4.2 办理完成CA数字认证后，请于 *** 7 月 8 日 ******月***日，通过互联网使用CA数字证书登录***省公共资源交易中心进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：http***5/tpbidder），进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件***。^[7]

4.3 投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从***省公共资源交易中心进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不组织踏勘现场，不召开投标预备会。

5.2投标文件递交截止时间***（投标截止时间***）为******月***日上午9:00（北京时间）。

5.3本项目采用网上递交模式，即投标人应当在投标截止时间***，在***省公共资源交易服务平台点击填写投标信息，通过互联网使用CA 数字证书登录“交易系统”，将加密的投标文件上传到电子交易平台。

5.4 投标保证金的递交：

投标保证金的金额***

（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间***、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款 到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。

户 名：***省公共资源交易中心

开户银行：长沙银行***路支行

账 号：***2

（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，

由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止 时间前交招标人。

5.5 开标：根据***省公共资源交易中心《关于在疫情防控期间有序高效开展公共资源交易服务有关工作的通知》，本项目采用“不见面”网上开标系统，请各投标人持CA锁和法人电子签名章于投标截止时间***（北京时间）在网上远程解密投标文件。无需提交U盘和纸质投标文件。

5.6 不按照要求逾期送达的投标文件，招标人不予受理。

6．评标办法

本项目评标办法采用综合评估法。

7. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招投标公共服务平台（www***）、***省招标投标监管网（www***）、***省交通运输厅网（www***）、***省公共资源交易网（ggzy.hunan.gov.cn）上发布。

8. 附件

附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）

附件2：评标办法(详见第三章 评标办法)

附件3：项目概况

9. 联系方式

招标人：***

地址：***市世***道***市***楼B***楼

邮政编码：412200

联系人：***

电话：***699

招标代理机构：***

地址：***市***区劳***路289号嘉盛国际广场2222

联系人：***

电话：***618

邮政编码：410000

监督部门：***省交通运输厅

地址：***市湘***路199号

电话：***（基本建设处）

传真：***（基本建设处）

邮政编码：410004

附件1：

附录1 资格审查条件（资质最低要求）：

附录2 资格审查条件（业绩最低要求）：

附录3 资格审查条件（信誉最低要求）：

附录4 资格审查条件（总监理工程师或驻地监理工程师最低要求）:

附录5 资格审查条件（其他主要监理人员最低要求）1

附件2：

第三章 评标办法[8]（综合评估法）

评标办法前附表[9]

1. 评标方法

本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件***，按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价***的除外。综合评分相等时，评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准：见评标办法前附表。

2.1.2 资格评审标准：见评标办法前附表。（适用于未进行资格预审的）

2.1.2 资格评审标准：见资格预审文件第三章“资格审查办法”详细审查标准。（适用于已进行资格预审的）

2.1.3 响应性评审标准：见评标办法前附表。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

（1）技术建议书：见评标办法前附表；

（2）主要人员：见评标办法前附表；

（3）评标价***法前附表；

（4）其他评分因素：见评标办法前附表。

2.2.2 评标基准价***pan>

评标基准价***见评标办法前附表。

2.2.3 评标价***算

评标价***算公式：见评标办法前附表。

2.2.4 评分标准

（1）技术建议书评分标准：见评标办法前附表；

（2）主要人员评分标准：见评标办法前附表；

（3）评标价***见评标办法前附表；

（4）其他因素评分标准：见评标办法前附表。

3. 评标程序

3.1 第一个信封初步评审

*3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。（适用于未进行资格预审的）

*3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时，评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进评审。（适用于已进行资格预审的）

3.2 第一个信封详细评审

3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出各投标人的商务和技术得分。

（1）按本章第2.2.4项（1）目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A；

（2）按本章第2.2.4项（2）目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分B；

（3）按本章第2.2.4项（4）目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D。

3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+B+D。

3.3 第二个信封开标

第一个信封（商务及技术文件）评审结束后，招标人将按照第二章“投标人须知”第5.1款规定的时间和地点***（商务及技术文件）评审的投标文件第二个信封（报价***开标。

3.4 第二个信封初步评审

*3.4.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的评审标准对投标文件第二个信封（报价***初步评审。有一项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。

*3.4.2 投标报价***的，评标委员会按以下原则对投标报价***修正的价***书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价***委员会应否决其投标。

（1）投标文件中的大写金额***不一致的，以大写金额***span>

（2）总价***单价***果不一致的，以单价***正总价***额小数点有明显错误的除外；

（3）当单价***不等于合价***计算为准，如果单价***数点位置***，应以标出的合价***对单价***

（4）当各子目的合价***总价***子目合价***，修正总价***an>

*3.4.3 修正后的最终投标报价***投标限价***委员会应否决其投标。

3.4.4 修正后的最终投标报价***合同的一个依据，不参与评标价***。

3.5 第二个信封详细评审

3.5.1 评标委员会按本章第2.2.4项（3）目规定的评审因素和分值对评标价***C。评标价***算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+C。

*3.5.3 评标委员会发现投标人的报价***他投标报价***标报价***个别成本的，应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的，评标委员会应认定该投标人以低于成本报价***决其投标。

3.6 投标文件相关信息的核查

*3.6.1 在评标过程中，评标委员会应查询交通运输主管部门“公路***市场信用信息管理系统”，对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路***市场信用信息管理系统”发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件***，评标委员会应否决其投标。

*3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的，评标委员会应否决其投标。

（1）有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：

a.投标人之间协商投标报价***的实质性内容；

b.投标人之间约定中标人；

c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标；

d.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；

e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。

（2）有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：

a.不同投标人的投标文件由同一单位***；

b.不同投标人委托同一单位***；

c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；

d.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价***异；

e.不同投标人的投标文件相互混装；

f.不同投标人的投标保证金从同一单位***；

g.不同投标人提交电子投标文件IP地址***；

h.不同投标人提交电子投标文件的IP地址******区域且无法合理说明的；

i.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。

（3）有下列情形之一的，属于招标人与投标人串通投标：

a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;

b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；

c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价***an>

d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件；

e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便；

f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。

（4）投标人有下列情形之一的，属于弄虚作假的行为：

a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标；

b.使用伪造、变造的许可证件；

c.提供虚假的业绩；

d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明；

e.提供虚假的信用状况；

f.其他弄虚作假的行为。

3.7 投标文件的澄清和说明

*3.7.1 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的，评标委员会应否决其投标。

3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容（算术性错误的修正除外）。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。

3.7.3 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明，对投标人提交的澄清、说明有疑问的，可以要求投标人进一步澄清或说明，直至满足评标委员会的要求。

3.7.4 凡超出招标文件***、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

3.8 不得否决投标的情形

投标文件存在第二章“投标人须知”第1.12.3项所列情形的，均视为细微偏差，评标委员会不得否决投标人的投标，应按照第二章“投标人须知”第1.12.4项规定的原则处理。

3.9 评标结果

3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，并标明排序。

3.9.2 评标委员会完成评标后，应向招标人提交书面评标报告。

附件3：

项目概况^[11]

一、***区域路网现状及规划（***道路及交通工程设施现状及规划）

（一）***区***镇现状布局、规划与拟建项目的关系

高铁新城：吉首高铁新城的建设是***市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（2016－2020 年）中加快建构“两***区两带两轴多点”的“大吉首城”发展格局中重要的一个环节，旨在主动对接张吉怀高铁建设，加快规划建设双塘“高铁新城”，扩***镇发展新空间，加强高铁新城配套基础设施建设，打造新***市***区。

拟建项目位于吉首高铁新***区，现状金坪村与联合村交界处附近，项目沿线主要为现状山体，连接线南临联合村中寨。互通距离在建的吉首高铁站约 2km，距离湘西***区约 4km，距离***市政府约 6km。***区域周边用地规划均以商贸物流用地及居住用地为主，***区域无基本农田。

本项目的建设对于服务高铁新***区的规划商贸中心、物***区等地块能提供极大的交通便利，对于***区域的发展，提高***区的商业价***区域投资吸引力显得尤为重要本。

（二）***区域路网现状、规划与拟建项目的关系

项目互通交于吉怀高速 K3+620~K4+580 段（中心桩号K4+100），即包茂高K2070+300~K2071+260 段（中心桩K2070+780）、杭瑞高速 K1242+324~K1243+630 段（中心桩号 K1242+980），连接线与规划***路、***路平交。吉怀高速为现状既有高速，于******月通车，是包茂高速的一段，凤凰至吉首段于杭瑞高速共线，该段通行时速为 100km/h，工程范围内高速平面***道半径为 1050 米的平曲线，纵坡1%以内，高速为标准双向***道路幅，***区附近有树岩***道、冲集大桥、联合村大桥、金坪跨线桥、双***道等桥隧结构。连接线终点为规划***路，即现状张***道，道路等级***市***道，设计时速 60km/h，***路幅宽度 40m。设计连接线终点以南约 60 米为跨联合村中寨大桥。***区南侧已建成的***路与连接线平行，距离连接线约 450 米，道路等级***市***道，设计时速 50km/h，路幅宽度 36m。在高速金坪跨线桥处下穿高速。本***区域内***路、航空规划。本项目跨越现状小溪河流，规划对现状河流予以保留，河流现状宽 5~12m，无通航要求，河面水位在 205.42m，正常水位流速为 1.2m/s，据调查最高洪水位为 207.40m。

省交通运输厅于******月***日发布的“关于进一步明确已通车高***路开通预留互通和新增互通相关事项的通知（湘交涵【2017】696 号）”，增设互通应满足以下条件：

1、技术上，增设互通与相邻设施（互通、***区、***区等）的间距不宜小于4km。

2、功能上，增设互通应符合服务于重要***区、国***省级 产***区、港口、机场、 铁路枢纽、4A 级以上***区等重要经济节点或县级及以***市、重要的政治或经济中心更加便捷上下高速的需要。

3、时机上，需满足以下条件之一：

（1） 高***路 已建成通车车5年及以上；

（2）前后互通收费站进出交通量均达到1500pcu/d 及以上或其中一个互通收费站进出交通量达到 2500pcu/d 及以上；

（3）路段主线年平均日交通量达到 20000pcu/d，前后互通收费站间距大于10km。

互通设置条件表一

另外，依据《公路立体交叉设计细则》，互通主线平、纵***道等技术参数要求情况如下：

互通设置条件表二

吉怀高速***路基、路面及桥涵结构情况

1、 ***路基 、路面

本工程范围内，影响的包茂***路段***路基情况分为三段：K2070+382K2070+570 挖方段，K2070+570-K2071+800 为既有桥梁段，K2070+800K2071+299.642 段为半填半挖段。K2070+382K2070+570 段（范围***道为 A、D 匝道）挖方***路为石灰岩边坡，采用 1:0.***分级放坡，一般为两级边坡，采用主动防护网进行防护，边坡整体稳定，仅局部碎落台有少量落石。边沟采用矩形浆砌片石盖板水沟，既有水沟盖板完整性好，无破损。K2070+800071+299.642 段（范围***道为 B、C 匝道）为半填半挖段。左侧填方边坡采用浆砌***路肩挡土墙进行支护，墙体完整，无裂缝等破损。右侧边坡基本维持山体原貌，植被茂盛，右侧边沟采用矩形浆砌片石盖板水沟，既有水沟完整。据调查，项目范围内包茂***路面结构为: 4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼（AC-13C）+5cm 中粒式 SBB 改性沥青砼（AC-20C）+7cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）+1cm SBS 改性沥青同步碎石封层+透层+36cm5%水泥稳定碎石+20cm4%水泥稳定碎石+15cm 未筛分碎石垫层。

2 、高速既有桥涵

包茂高速与本工程相关联的老桥共计三座，均为装配式预制 T 梁，跨径分别为 30m、40m，基本状况如下：

（1）***路跨线桥

***路跨线桥为 5x30m 预制装配式预应力钢筋混凝土连续 T 梁桥，桥长 150m，桥宽 27m。分左右两幅布置，下部桥墩为盖梁柱式墩，桥台为桩柱式桥台。

（2）联合村大桥

联合村大桥为 4x30m 预制装配式预应力钢筋混凝土连续 T 梁桥，桥长 120m，桥宽 27m。分左右两幅布置，下部桥墩为盖梁柱式墩，桥台为桩柱式桥台。

（3）冲集大桥

冲集大桥位于***路线北侧，跨越一现状水系，连接望城***道。桥梁为 5x40m 预制装配式预应力钢筋混凝土连续 T 梁桥，桥长 200m，左右两幅布置，单幅宽 13.5m。下部桥墩为盖梁柱式墩，桥台为肋板式桥台。

（4）现状涵洞

本工程全线共计一处箱涵，位于 C 匝道与既有包茂高速连接段，CK0+186 处，既有箱涵断面

尺寸为 BXH=4.0x3.0m，为普通钢筋混凝土结构，兼有排水和过人的功能。

二、建设规模及技术标准

（一）建设规模

项目位于吉怀高***路（K1242+980）路段附近，北距吉首枢纽互通约4.7Km，南距吉首南互通约4.4Km。本项目投资额约27821项目采用单喇叭建设方案，与***路相接，项目涉及吉怀高速主线约1.05Km，建***道总长约2.3Km。同步建设连接线约0.6Km、5进6***道收费站1处和必要的交通工程及沿线设施。项目主要采用***道高***路标准建设，设计速度采用100Km/h，路基宽度24.5m；匝道设计速度采用40Km/h，***道路基宽度9m，单项***道路基宽度10.5m，双向***道路基宽度18m；连接线采用一***路标准建设，设计速度采用60Km/h，路基宽度27m。桥涵设计汽车荷载等级均采***路-I级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。金坪（联合）互通立交位于吉怀高速K1240+858-K1241.821段，互通型式为B型单喇叭型互通，匝道利用现状吉怀高速联合村大桥第二跨桥跨下穿，匝道接收费广场，对接高速连接线。互通范围内主线长0.963Km，互通设A、B、C、D、E五***道和一处收费广场。匝道共长2.189Km，设计速度40Km/h，路面结构采用沥青混凝土。其中A匝道长度0.5Km，C匝道长度0.448Km，D匝道长度0.404Km，为单向***道匝道，路基宽度9m；B匝道长度0.470Km，为单向***道匝道，路基宽度10.5m；E匝道长度0.366Km，为双***道，路基宽度18m；收费广场长度0.322Km，建设5进6***道收费站1处，房建面积1934。项目同步建设连接线0.618Km，起点对接收费广场，与规划***路平交，终点与规划的***路平交，采用一***路标准，路基宽度27m，路面采用沥青混凝土结构。

（二）技术标准

本项目互通为一般互通式立体交叉，匝道设计时速为 40 公里/小时，路基宽9~18m；收费广场面积 6450 ，收费***道数为“5 入 6 出”，管理站占地 6860 ；连接线为一***路标准，设计时速为 60 公里/小时，***路基宽度 27m。

主要技术标准表

三、招标范围（标段划分及主要作内容）

本次招标工程共分为 一 个标段。其工程内容等见下表。

四、招标项目位置***

[1]本段规定仅适用于根据《关于发***路工程从业企业资质名录的通知》（***路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核***路施工监理企业。

[2]若规定每个投标人只允许中一个标，则同一个投标人在本项目不同标段投标文件中提供的总监理工程师或驻地监理工程师人在满足资格要求的基础上可以重复（或相同）。

[3]单位***，是指单位***、行政法规规定代表单位***。（招标文件***“单位***”均作本条解释）。

[4]控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位***、协议或者其他安排，***行为的。（招标文件***“控股”均作本条解释）。

[5]管理，是指不具有出资持股关系的其他单位***。（招标文件***“管理”均作本条解释）。

[6]省属项***省交通运输厅评价***在农***路招投标过程中，市州交通运输局组织开展并发布的农***路的信用评价*****市州范围内适用。对***市农***路信用评价***企业，应***省厅发布的信用等级。

[7]本款适用于在有关公共资源交易网下载/获取招标文件***。

[8]所有否决投标的条款标明*号。未标明*号的条款不得作为否决投标的条款。

[9] “评标办法前附表”用于明确评标的方法、因素、标准和程序。招标人应根据招标项目具体特点和实际需要，详细列明全部评审因素、标准，没有列明的因素和标准不得作为评标的依据。

[10]具体数值由招标人依据项目特点和实际需要予以明确。

[11]招标人可结合招标项目具体特点和实际需要进行编写。