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【浙江,宁波市】江苏大唐航运股份有限公司竞价公告

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发布时间： 2024-08-31

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招标公告详情

***竞价***业务公告竞价***CYD******就莆田到大唐乌沙山电厂承运业务进行公开竞价***资格的供应商参加。一、基本信息 1. 承运业务类型：国内承运 2. 运输方式：船运 3. 币种：人民币 4. 承/倒运数量：37,000 5. 发货地：莆田 6. 到货地：大唐乌沙山电厂 7. 报价***吨 8. 船期： 2024-09-02 至 2024-09-07 9. 受载期： 2024-09-02 至 2024-09-07 10. 滞期费：无 11. 装率（吨/天）；无 12. 卸率（吨/天）：无 13. 卸港条件（满载吃水（米））：无 14. 是否含税：含税二、交易平台 ***燃料电子交易平台（http***om/）三、时间安排 1. 竞价***报价***一次报价******四、船舶要求 1. 船舶要求：无 2. 船龄限制：无 3. 船级社：无 4. 船籍：无五、竞价***1、船舶必须满足装载重量和吃水在装卸两港的限制，满足宁波港航局对象山湾船舶通行的限制（①、载重吨小于45000吨（满载排水量-空船排水量），以证书实际排水量来计算②、船舶所有证书必须为长期有效证书③、船舶过象山港浅滩时必须满足当天潮水一个小时内10%的富余水深，并且吃水不得大于船舶证书吃水。④其它未尽事宜请联系船舶代理），因此竞价***必须满足要求,竞价***不符将不能签订合同，如因虚报船舶类型造成船舶无法进港接卸，所产生的损失由乙方承担。为确保合作的延续性，竞价***有效防止恶性竞争和流标情况，竞价***、滞期费均相同）情况下，以竞价***船期情况综合考量。***元/吨，保留到小数点后一位。在运价***下，滞期费率低，两港装卸时间长者优先考虑；如报标单位***元/吨以内，滞期费率不同的，则综合考虑运输费用，船期或运输费用优者中标。 2、甲乙双方约定装货量3.5万-3.7万吨，托运方不承担备货数量以外亏舱费，具体数量由船长在装港根据装港水尺确定。在港口备货达到约定重量的情况下，以装货港第三方水尺报告数量做为结算依据。若因承运人原因（包括但不限于船舶舱容系数偏小、配积载不合理、未尽合理监装责任、满舱不满载等）装载不足订舱数按照交接清单上的实际数量结算运费。货种为散装煤炭。货物交接方式：船方原船原交，封仓交接；收货人：***，起运地：福建莆田港，到港：***专用码头。 3、船期：装货港时间装期******月***日-***月***日，价***相同者，到港时间更符合装期者优先，乙方在装船期前按海运惯例提前7/5/3/1天将指定的装运船船名、预抵装运港时间通知甲方，甲方做好到达港港口疏港卸煤准备，乙方负责联系前湾港靠泊卸船等事宜。 4、港口费用：乙方仅负担装、卸港口各一个安全泊位的船舶的正常发生的拖轮费、引水费、船舶代理费、系解缆费、签证费等与船舶有关的费用。如天气或不可抗拒因素影响的封港、封航需船舶离舶产生的费用各付一半。如需移泊/改港，移泊费/改港费应基于诚信原则，按照正常合理成本计算，承运人不应据此获得额外收益。出租人应根据承租人的指令配合移泊，每发生一次移泊，费用按照燃油费（实际发生）+拖轮费（实际发生）+引航费（实际发生）计算，由出租人先行支付，承租人连同运费在结算时同时支付给出租人。 5、装卸时间6.5天，滞期费率***元/天，无速遣，装卸条款不接受备注。滞期费计算：航次装货时间从船舶抵达装货港锚地后开始起算，到装货完毕时止；航次卸货时间从船舶抵达卸货港锚地后开始起算，到卸货完毕时止；若船舶是直靠码头的，则从船舶靠妥时起算。日历日，天气影响的封港、封航各付一半，24小时连续计算。不足***日部分按比例计算。因承运人自身原因（包括但不限于船舶设备、船员操作不当、疫情等）导致船舶无法如期靠泊或影响正常作业时间不计入装卸时间。装卸天数合并计算。 6、违约责任：①、船、货若一方落空，违约方必须向对方赔偿运费金额*** ②、乙方参与装货港的船舶水尺计量和在卸货港的水尺复检，并对交接的数量负责，在运输过程中，乙方确保货物数量顺利交接、规避货损。装卸两港水尺计量货损不得超过0.3%。装卸两港由甲方申请商检并支付相关费用。 7. 结算时间：在货物到港，卸货完，运费、滞期费核对确认无误，收到增值税专用发票后30个工作日内结算。 8、竞价***必须满足适航要求,船舶不符合要求将不能签订合同，如因虚报船舶类型造成船舶无法进港接卸，所产生的损失由承运商承担。六、联系方式 1. 采购执行单位：*** 2. 联系人：*** 3. 联系电话：***635 七、备注 1.本次装载煤炭为通关进口煤 2.报价***备注中注明船名、航次、到港时间，如恶意投标，中标后无法履行义务，放弃中标的，将被列入黑名单，***保留进一步追究法律责任的权利。本次报价***。八、附件

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