一、规划背景

为适应广安市经济社会发展，落实城市总体规划，进一步提高我市中心城区城市基础和交通设施建设水平，保证城市基础及交通设施与城市经济发展同步进行，改善中心城区道路交通环境，指导城市交通健康有序发展，建立综合协调的交通体系，现结合我市实际情况编制该规划。

二、规划范围

广安市中心城区，城市建设用地规模75平方公里。

三、规划年限

2016-2035年。

四、规划内容

本规划主要包括交通发展战略、对外交通、城市道路网系统、公共交通系统、停车系统、慢行系统、智能交通系统、物流货运系统等八个方面的规划。

（一）对外交通

高速公路：规划“一环二横五纵”共八条高速公路。分别为现状的为沪蓉高速、包茂高速、兰海高速、巴广渝高速、遂广高速、广安过境高速公路东环线及渝广高速支线，规划的镇广高速公路、城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路。

铁路：在既有兰渝铁路及广安支线、襄渝铁路的基础上，规划预留兰渝铁路广安支线复线通道、规划新增渝西高铁、渝达铁路及广安支线、广遂铁路、广合铁路、广忠黔铁路、广涪柳铁路和广巴铁路。共规划11条铁路走廊，形成以广安南站为中心的放射式铁路网布局，强化铁路对广安的支撑辐射。

机场：预控广安支线机场，分别在广安、前锋、华蓥、邻水共规划布局4处通用航空机场。

（二）道路网系统

至2035年，中心城区规划道路骨架总体呈“三环七射二十联”布局，主干路以上等级城市道路总长度约500公里。

主要规划内容如下：

1、“三环”：分别为内环线、中环线和外环线。

内环线由洪州大道-金安大道-港前大道-临港大道等主干路构成，串联老城城北、城南以及奎阁等核心功能区，是主城核心区服务性环线，全长约16公里。

中环线由枣彭路-物流大道-广华大道-前进大道-小平大道（东线）-广前大道-协兴大道等主干路构成，基本围合广安主城区，是城市发展区外围交通性环线，主要承担主城五个功能分区之间快速通达以及对外交通的截流、疏解功能，全长约44公里。

外环线为外围绕城高速公路，由巴广渝高速公路-广安过境高速公路东环线-沪蓉高速公路（改线）构成，承担城区对外交通及过境交通功能，全长约83公里。

2、“七射”：为联系绕城高速公路的七条射线高速公路，分别为沪蓉高速（邻水方向）、渝广高速支线（重庆方向）、巴广渝高速（重庆方向）、遂广高速（遂宁方向）、沪蓉高速（成都方向）、巴广渝高速（巴中方向）、镇广高速（镇巴方向）。

3、“二十联”：主要指由中环线向外联系外环高速公路、前锋、华蓥、岳池的二十条联络线，由快速路和主干道构成，主要承担城区内外交通转换及主城区与外围组团、副中心城市间的快速交通联系。

4、主要优化内容

通过对城区路网的全面梳理分析，提出优化建议，主要有：（1）将沪蓉高速公路城区段外拓，将沪蓉高速公路南段和遂广高速公路入城段调整为城市道路，优化互通立交和入城节点；（2）提升五福西路道路等级，车道数由双向4车道拓宽为双向6车道；（3）打通内江大桥-环城北路地下连通道，实现枣山与城北片区多通道互联；（4）打通广门路-渠江北路连通道，改善滨江交通环境；（5）提升学子路等级、优化线形，新增凌云路与滨江路连接道，加强城区与滨水区的交通联系；（6）加密支路网、优化道路分幅、完善道路节点。

（三）停车系统

积极发展路外公共停车，限制路内停车，严格执行建筑配建停车。至2035年，小汽车总泊位需求量27.12万。本次规划公共停车泊位4.34万，路内停车泊位1.08万，其余泊位由建筑配建提供。

（四）公共交通与慢行系统

规划四条云轨线路，总长度约100公里；规划两条BRT线路；完善公交场站等交通设施布局。

规划慢行优先区、四个层级的步行网络、三个等级的自行车道系统，加强“轨道站+慢行”交通衔接，改善慢行交通环境。

（五）智能交通与物流货运系统

智能系统方面，规划建设7个智能交通系统的子系统，提出8大领域43项重点项目。

物流货运方面，构建一个枢纽、打造三大对外通道、重点发展三大物流园区、完善市区物流货运通道。